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記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：4月14日16時(shí)，全國首趟“雪蓮速運(yùn)”棉布班列從喀什開出，為推動(dòng)新疆棉花、棉紡織品產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

以往，新疆棉布多采用零散運(yùn)輸，途中需要多次編組、運(yùn)輸時(shí)限較長(zhǎng)。

新疆鐵路部門于1月26日精心鋪畫全國首條棉花快速班列線路，做到“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸，棉花運(yùn)輸時(shí)間從10至15天縮短至3天。4月10日起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，新疆鐵路部門鋪畫了兩條“雪蓮速運(yùn)”棉花班列新線路。

這些班列為新疆棉布運(yùn)輸提供了更多便利。新疆鐵路部門發(fā)揮棉花班列線路一站直達(dá)和客車化開行優(yōu)勢(shì)，積極組織開行棉布專列。

棉布班列將列車運(yùn)行時(shí)速提升至120公里，運(yùn)輸時(shí)間從8天縮短至3天左右，有效降低企業(yè)的綜合物流成本。

“集裝箱班列順利首發(fā)，打通了新疆喀什到山東濰坊高效、穩(wěn)定的物流通道，比以往節(jié)約5天以上時(shí)間?！笨酥莸氯A紡織科技有限公司副董事長(zhǎng)劉繼遠(yuǎn)說。

“為了保障首列‘雪蓮速運(yùn)’棉布班列順利開行，我們提前對(duì)接企業(yè)掌握上貨情況，細(xì)化裝車方案，現(xiàn)場(chǎng)安排專人盯控，全程裝車作業(yè)時(shí)間壓縮至4小時(shí)?！敝袊F路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫爾勒鐵路物流中心喀什營(yíng)業(yè)部經(jīng)理常軍說。

庫爾勒鐵路物流中心在喀什北站貨場(chǎng)劃定棉布集裝箱專用作業(yè)區(qū)，針對(duì)棉布怕潮、怕污、易破損特性，制定專項(xiàng)裝載加固、防潮防護(hù)方案，落實(shí)優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)要求，安排專人專班負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)，實(shí)行24小時(shí)全天候裝車，壓縮貨物在站停留時(shí)間，保障班列準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)。

后期，新疆鐵路部門計(jì)劃每周開行一列“雪蓮速運(yùn)”棉布班列，力爭(zhēng)形成常態(tài)化、規(guī)?；拈_行模式，助力企業(yè)拓展棉布市場(chǎng)。（逯風(fēng)暴）